Mü 31
Nach der Beendigung des Projekts Mü30 "Schlacro" begann man bei der Akaflieg München mit der Konzeption der Mü31, einem Hochleistungs-Segelflugzeug der 15m-FAI-Rennklasse.
15m-FAI-Rennklasse bedeutet, dass die Flugzeuge eine maximale Spannweite von 15m haben dürfen. Zusätzlich können sie Wölbklappen zur Variation des Profils besitzen. Solche Wölbklappen finden auch bei der Mü31 Verwendung und erlauben in einem großen Geschwindigkeitsbereich optimale Leistungen.
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