Sobre nosotros

„Diseñar, construir, volar“, bajo este lema se reúne el grupo de estudiantes provenientes escuelas y universidades de Munich desde 1924, el año de su fundación.

La combinación de diseñar y construir y para ello la aplicación del conocimiento adquirido en las clases teóricas a la práctica y al taller lleva a los estudiantes a permitirse emplear en Akaflieg más de 300 horas de “trabajo” al año. Por supuesto el testeo de lo construido y el aprender a pilotar están incluidos en este tiempo.

90 Jahre Akaflieg in Schleißheim

A lo largo del periodo de estudios se es miembro activo del “Grupo joven“. Hoy en día este grupo se compone de unos 40 estudiantes con distintas orientaciones de estudios. La mayoría de ellos vienen de la rama de la ingeniería de máquinas y aeronáutica, pero contamos también con un par de físicos e ingenieros electrónicos. La única condición para la admisión en Akaflieg es estar matriculado en una escuela o universidad de Munich (Hochschule).

Por regla general los miembros del „grupo joven” están unos 4 años en activo. En ese relativamente corto tiempo serán instruidos en las artes del vuelo, se les enseñará a manejarse en el taller y aprenderán a solucionar problemas de forma independiente, o incluso tomar la responsabilidad de coordinar complicadas tareas como jefe de proyecto. A través de la implicación con Akaflieg se aprenden habilidades como capacidad de organización, planificación de proyectos, trabajo en equipo, creatividad y resolución de problemas, todo ello muy positivamente valorado y recompensado  a la hora de buscar un empleo en el mercado de trabajo actual.

A la hora de finalizar sus estudios, el que ha sido miembro del grupo joven pasa a ser automáticamente miembro del grupo de mayores. Este grupo es muy importante para Akaflieg, por un lado por la transmisión del conocimiento adquirido y la ayuda con consejos, pero también para el apoyo financiero y a través de contactos en empresas.

Los proyectos de Akaflig Munich tienen siempre la intención de descubrir, construir y probar algo nuevo. Su objetivo es desarrollar y utilizar métodos innovadores en la construcción de aviones, en particular planeadores.

Esto ha dado nacimiento en nuestro pasado más reciente al Mu27, con su área del ala cambiante, el Mu28 que alcanza los 380km/h siendo el planeador acrobático más rápido del mundo, el Mu30 Schlacro, que con con 300CV es una combinación de avión a motor, remolque y acrobático; y por último el actualmente en construcción Mu 31, un ala de alto rendimiento con aerodinámica mejorada.

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